tohya one make series -season5- [イベント]
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シリーズレギュレーション
| シリーズ概要 | ワンメイクレースのシリーズです。以下レギュレーションに基づき行い、チャンピオンを決定します。 |
| シリーズポイント | (1位から)22,18,15,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 時間内に完走できなかった場合は、その人数に関わらず一律最下位扱いとします。トラブルによる退室の場合も不完走扱いとします。同着の場合は、予選上位者を上位とします。 |
| シリーズへのエントリー | 個々のラウンドへ参戦することで、自動的にシリーズへエントリーされるものとします。 |
| 何らかのトラブルにより中断した場合 | 部屋開設から15分経過後の場合は、対象レースは不成立とし、延期します。15分以内の場合は、部屋を立て直し、続行します。レース中、トラブルによる退室者が2名以上となった場合も中断扱いとします。 |
| レギュレーション変更 | シリーズの途中であっても、システムの変化(改善・進化)等に伴いレギュレーションを変更する場合があります。 |
イベント要領
| 部屋開設場所 | マイラウンジ |
| 車種 | ミニクーパーS '07 |
| 部屋開設時刻 | 23:00 |
| 決勝開始時刻 | 23:30 |
イベント設定
| ゲームモード | ノーマルレース |
| スタートタイプ | グリッドスタート |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| ブースト | なし |
| ペナルティ | なし |
| 自動レースサイクル | - |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 60秒 |
| 車両の破損表現 | ON |
| メカニカルダメージ | 強い |
| スリップストリームの強さ | 弱い |
| タイヤ/燃料の消耗 | ON |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル |
レギュレーション設定
| パフォーマンスポイント(上限) | - |
| 馬力 | 190ps |
| 車重 | 制限なし |
| 駆動形式 | - |
| タイヤ制限 | スポーツ・ソフト |
| 車両のチューニング | 制限なし |
| スキッドリカバリフォース | 禁止 |
| アクティブステアリング | 制限なし |
| ASM | 制限なし |
| ドライビングライン | 制限なし |
| TCS | 制限なし |
スケジュール
| R'nd | 開催 予定 日 |
コース | 決勝 周回 数 |
時刻 | 時間 進行 の 倍率 |
天気 | 天候 変化 の 早さ |
路面 水量 |
| 合同 練習 会 |
未定 | Alien Kid サーキット(マイコース:公開中) | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 未定 | スペシャルステージ・ルート5 | 未定 | - | - | - | - | - |
| 2 | 未定 | ディープフォレスト・レースウェイ | 未定 | - | - | - | - | - |
| 3 | 未定 | Alien Kid サーキット(マイコース:公開中) | 未定 | - | - | - | - | - |
| 4 | 未定 | コート・ダジュール | 未定 | - | - | - | - | - |
| 5 | 未定 | ローマ市街地コース | 未定 | - | - | - | - | - |
| 6 | 未定 | トライアルマウンテンサーキット | 未定 | - | - | - | - | - |
| 7 | 未定 | ニュルブルクリンク 北コース | 未定 | - | - | - | - | - |
| 8 | 未定 | 東京・ルート246 | 未定 | - | - | - | - | - |
マナー
| 項目 | 内容 |
| 基本的な考え方 | 勝敗の前に、相互尊重を優先するしましょう。故意にアクシデントを誘発する行為を固く禁じます。 |
| 他車をスピンまたはコースオフさせた場合について | 相手の復帰を待たず、走行を続行してください。シチュエーションによっては、戻るべき順位を判断し難い場合があるため、また二次的なアクシデントの防止のためです。 |
| コース外走行(ショートカットなど)について | コース内に最低限1輪を残すよう意識しましょう。アクシデント,失敗,危険回避を除き、コース外を走行することを禁止します。繰り返し行われた場合、失格とする場合があります。 |
| ショートカットにより順位が入れ替わった場合について | 順位を戻す行為を禁止します。これはアクシデント防止のためです。 |
| ライン変更について | 他車へ接近する方向への、急激なライン変更を禁止します。また、ブレーキングポイント付近での、他車の進路へのライン変更は極力控えましょう。 |






